四风日下

    从铁道部获悉，根据暑运客流需要，自7月20日至9月20日止，除学生返程票及京沪港列车外，其他列车预售期均由原来的10天缩短为5天。

    我为了买20号到成都的车票从13号就开始到处打听,先是去西客站问了一下,他们说只提前4天售票,当时我还特意留心看了一下车票预售大屏幕,上面明明写着21号都有预售的,但我没有和卖票的理论太多;根据我的算法就是20-5=15号应该就可以买票了吧,即使按卖票说的,只提前4天,16号是肯定能买到票的,但我还是不放心,因为去成都的火车太少了,就3趟,最快的也要25个小时,这趟车肯定很多人买的,为此,我还在15号在网上定票点打听了,他们说已经有票了,但要30元一张的送票费;我当时很生气,因为他们网站写明是5元的送票费,难道因为成都的票难买就要多收费吗?因此我在16日一大早就起床了,赶到西客站一问,哇塞,还要等到晚上7点才卖呢,我真是无语了......为什么票贩子和其他订票点好几天前就能卖票了呢,他们把这些票搞到哪里去了,我今天下午7点再去,如果他们说没票了,我可要好好理论一下,到底是为什么?现在规划的高铁路网都在东部地区,铁道部到底什么时候才能从根本上解决西部的问题?

    网上很多人都提倡实行火车票实名制,"火车票实名制"到底什么意思?有什么作用呢?

    火车票实名制是指公民在购买火车票和乘座火车时必须登记、查验个人的真实身份的一项社会制度。火车票实名制是打击贩卖火车票违法犯罪行为，预防、控制和打击铁路站车上的旅客财物被盗、抢劫、杀人、爆炸、贩毒等的重要措施。

    这有什么用呢,不仅给铁路部门造成麻烦,还是不能阻止黄牛党的各种活动!!!要解决这一难题,就是从路网规划上,从根本上着手,实行客货分流,大力发展铁路沿线的经济和文化,最大限度使铁路运营获得较大利润,这当中各方面的困难不小,但这不是借口,因为我们国家的各种技术已经发展到相当的水平,只是投资模式和国家垄断主义使得这一切都那么困难,正因为这样,也使得平民百姓坐车回家过年显得一年比一年困难,随着打工的人越来越多,世界变得越来越小,买票难题也会变得越来越困难......